Innovation
Tesla ouvre les ventes de son robotaxi Cybercab à certains particuliers
Le constructeur automobile américain Tesla a annoncé vendredi que certains clients pourront acheter pour leur usage personnel son Cybercab autonome, véhicule sans volant ni pédales, destiné à des services de taxi sans chauffeur.
Dévoilé en octobre 2024 et déployé dans plusieurs villes américaines dans le cadre du service «Robotaxi» du groupe, le modèle est désormais proposé à un cercle restreint d’acheteurs. «Des clients triés sur le volet sont désormais invités à acheter le Cybercab pour un usage personnel», a indiqué l’entreprise sur le réseau social X.
Un visuel accompagnant cette annonce mentionne un prix d’achat estimé à 29 990 dollars hors taxes, pour des premières livraisons prévues dès le mois de décembre. L’acquisition requiert le versement d’un acompte non remboursable de 1 000 dollars ainsi que la souscription obligatoire à un «abonnement autonomie» facturé 299 dollars par mois.
Cette commercialisation s’inscrit dans une réorganisation industrielle annoncée le 6 novembre sur X par le patron du groupe, Elon Musk : «Tesla va réduire progressivement la production du Cybertruck à la Gigafactory Texas vers le milieu de l’année prochaine pour faire de la place à la hausse de la production du Cybercab».
Obstacles réglementaires et enquête fédérale
Le déploiement du véhicule se heurte toutefois à d’importants verrous réglementaires. Le 4 septembre, l’agence fédérale américaine de sécurité routière (NHTSA) a ouvert une enquête afin d’évaluer « le processus et les données techniques sur lesquels Tesla s’est basé pour certifier le Cybercab et les problèmes inhérents », selon un avis publié sur le site du régulateur.
La réglementation fédérale en vigueur impose en effet la présence d’un volant et de pédales pour toute exploitation commerciale, sauf dérogation officielle — une exemption que Tesla n’a pas sollicitée. Par ailleurs, la législation de nombreux États exige la présence à bord d’un superviseur humain ou d’un conducteur en mesure de reprendre le contrôle du véhicule en cas d’urgence.
Face à ces réserves, Tesla met en avant le niveau de sécurité de son modèle ainsi que son accessibilité pour les personnes en situation de handicap, affirmant que le Cybercab «démocratise le transport propre pour tous». Sur le marché américain de la conduite autonome, le constructeur fait notamment face à la concurrence de Waymo, filiale d’Alphabet (maison mère de Google), qui opère déjà dans onze villes du pays.
