Face à la baisse des tarifs, la grogne monte chez les livreurs de Wolt
La récente grève des livreurs de Wolt relance le débat autour du statut de ces travailleurs, indépendants au moment de payer leurs charges mais totalement soumis aux règles, souvent changeantes, de ces plateformes.
Vendredi 12 juin, 163 livreurs employés par Wolt ont cessé de travailler, désactivant leurs comptes entre 11 h et 14 h 30, puis en fin d’après-midi, vers 17 h 30. Cette grève d’un genre nouveau avait pour but de dénoncer les changements récents dans la grille tarifaire effectués par la plateforme. D’après certains coursiers, les tarifs de livraison des repas auraient baissé d’environ 30 à 40 %, diminuant drastiquement leurs revenus malgré de nombreuses heures de travail.
Les coursiers indépendants sont également en concurrence avec ceux des sous-traitants de Wolt, comme TipTop ou Blitz, qui tirent les revenus toujours plus vers le bas. Eux aussi ont tenté de manifester, avant de devoir reprendre le travail sous peine de voir leur compte suspendu.
Depuis, certains se sont rapprochés de l’OGBL et du LCGB pour tenter de se faire entendre. Une réunion a eu lieu mardi avec les syndicats pour déterminer la marche à suivre. «Nous avons décidé de mettre en place un groupe de réflexion avec les livreurs et de contacter Wolt pour obtenir un rendez-vous», explique David Angel, responsable syndical au sein de l’OGBL. Les syndicats comptent bien les accompagner dans leur combat et demander le retour à l’ancienne grille tarifaire. Mais la tâche n’est pas des plus aisées. Considérés comme des indépendants, les livreurs n’ont pas de représentants syndicaux au sein de l’entreprise. «Il n’y a pas de délégation du personnel, pas de droit de grève, pas de chômage», rappelle David Angel.
Vers un statut de salariés ?
Au-delà du cas de Wolt, cette affaire pose donc une nouvelle fois la question du statut des travailleurs de ces plateformes. Pour déi Lénk, cette manifestation prouve qu’il est temps «qu’une protection légale soit enfin instaurée pour ces travailleurs et travailleuses et qu’il soit mis fin à leur exploitation». Le parti de gauche réclame ainsi une loi pour mieux les protéger, notamment en leur accordant le statut de salariés. «Notre proposition de loi créerait des droits collectifs pour les livreurs et reconnaîtrait les syndicats nationaux comme représentants légitimes des travailleurs des plateformes, afin notamment de pouvoir intervenir sur des questions aussi complexes que la gestion algorithmique.»
Et même si cette proposition de loi ne passe pas, le Luxembourg va être obligé de légiférer dans les mois à venir. Une directive européenne sur le sujet doit en effet être transposée dans le droit luxembourgeois d’ici la fin de l’année.
Si Wolt n’a pas encore répondu à la demande des syndicats, l’entreprise se dit consciente des préoccupations soulevées par la nouvelle tarification et est prête à en discuter avec les livreurs. Elle a aussi tenu à rappeler que de nombreux facteurs peuvent faire fluctuer les revenus, comme les conditions météo ou le nombre de livreurs disponibles au même moment. «Nous mettons tout en œuvre pour équilibrer l’offre de coursiers et la demande des clients, afin que ces derniers n’aient pas à attendre trop longtemps leur livraison, tout en veillant à ce que chaque coursier dispose de suffisamment de missions», assure la société.
Mais pour déi Lénk, c’est le modèle même de ces plateformes qui pose problème. Celui-ci conduit à un système fragilisant des personnes «vulnérables, sans contrat de travail ni protection en cas de maladie ou d’accident», qui ne peuvent espérer qu’un «salaire dérisoire».
